熱鍍鋅方矩管進口狀況對該指數(shù)有重要影響，熱鍍鋅方矩管加工廠認為六月，七月，連續(xù)上漲，逐漸被吞噬，八月（九月十六日）有效手段，對全球經(jīng)濟和商品市場的波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）的領先指標已跌逾三成。分析師表示熱鍍鋅方矩管，中國的進口對指數(shù)有重要影響，而在過去幾個月里，中國進口的數(shù)量并不樂觀。中國經(jīng)濟的健康發(fā)展是可以通過觀察來判斷運輸數(shù)據(jù)。潘指出熱鍍鋅方矩管，中國的原料數(shù)量注定是一個明確的指標。在2015年上半年熱鍍鋅方矩管，3監(jiān)督機制，四月后勤服務，中國鋼鐵生產(chǎn)的絕對數(shù)量多年，第一次下降熱鍍鋅方矩管，截至最近煤炭和鐵礦石進口和運費反映了這一點。換言之鋼材市場，這是推斷的進口和出口的情況推斷，從比較的原材料海運數(shù)據(jù)發(fā)出的波羅的海和中國政府。潘說熱鍍鋅方矩管，中國的出貨量在12年來的第一次增長速度慢下來熱鍍鋅方矩管，但沒有給出一個具體的數(shù)字。熱鍍鋅方管加工廠獲悉，這是BDI熱鍍鋅方矩管（波羅的海干散貨運價指數(shù)的簡稱弱勢盤整，是由波羅的海航運交易所發(fā)布的國際干散貨航運報價的權(quán)威人物的措施。1999以產(chǎn)代進，BDI指數(shù)取代BFI，三種船舶運價指數(shù)成分取代，包括海海岬型船運價指數(shù)（BCI）熱鍍鋅方矩管，巴拿馬型船運價指數(shù)（BPI）便攜式船舶運價指數(shù)（BHA）構(gòu)成的航線增加到24。人們普遍也許市場供需，BDI指數(shù)是國際航運市場的繁榮直接相關(guān)，可作為一種國際貿(mào)易中的地位的主要指標。近年來企業(yè)投資，中國的一個大比例的國際商品市場的需求熱鍍鋅方矩管，BDI的趨勢也被視為是一個前瞻性的指標，中國的進口和出口以及宏觀經(jīng)濟條件。據(jù)海關(guān)總署公布的統(tǒng)計統(tǒng)計生產(chǎn)積極，2015年前8個月，中國進出口15.67元結(jié)構(gòu)優(yōu)化，比2015年同期下降7.7%。其中，出口8.95元局部下探，下降1.6%；進口6.72元熱鍍鋅方矩管，下降14.6%。2015年六月，在七月，BDI出現(xiàn)在市場中一個較為明顯的反彈，100%以上的增長。然而，分析人士也許，BDI反彈一輪沒有伴隨中國經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn)，鋼鐵同期需求回升，熱鍍鋅方矩管煤炭等產(chǎn)品的報價仍在下跌，需求因素是BDI上漲的主要推動力。熱鍍鋅方矩管加工廠獲悉，一些分析人士指出，競爭加劇的供應，運力供給下降，以及大宗商品的需求和供應庫存的季節(jié)性反彈，是推動BDI輪復蘇的主要原因。自8年初以來熱鍍鋅方矩管，BDI開始快速下滑，為更缺乏一個急轉(zhuǎn)彎，最根本的原因是中國的需求。